Data
数字で見る鹿児島の姿
鹿児島県は、充実した交通インフラ、世界に誇れる企業の集積、優秀で豊富な人材、住みやすい生活環境など、魅力あふれる立地環境を兼ね備えています。
ここでは、なぜ鹿児島県は企業から選ばれるのか、鹿児島県で生活したらどうなるか、各種指標を用いながら、見ていきましょう︕
優秀な人材の確保
県内には、鹿児島大学、第一工科大学、鹿児島県立短期大学をはじめとする大学・短期大学のほか、高等専門学校や各種専門学校等があり、工業系をはじめ、優秀な人材を豊富に確保できる環境にあります。
また、県内で新たな拠点をご検討中の企業の皆様の人材確保に係る不安は、県と市町村が一体となって全力でご支援します︕
選ばれる鹿児島県、多彩な進出候補地
県内には、充実した交通インフラや暮らしやすい住環境を備えた県や市町村が整備した工業団地のほか、民間の土地・建物や各種コワーキングスペース・ワーケーション施設などが企業の皆様の進出を待っています。
サイトでご紹介しているものは県内に存在する進出候補地の一部ですので、希望条件等をご相談いただければ随時ご希望に沿った物件をご提案・お探しします。
鹿児島県では、企業立地をご検討の皆様のために、企業立地促進補助金をはじめとした各種支援を行っています。
そのため、鹿児島県は多くの企業様から選ばれ、九州でもトップクラスの企業立地件数を誇ります。
県と市町村が一体となって企業誘致、その後の操業支援を行っており、企業様に寄り添ってサポートしてまいります。
暮らしやすい鹿児島県
鹿児島県は、全国的に見ても物価水準が低く、暮らしやすい地域です。
全国平均基準(=100)とした消費者物価地域差指数は、鹿児島県は97.2、鹿児島市は97.6となっており、都道府県では第3位、県庁所在市の中では第4位、九州では第2位の低さとなっています。
地域差指数
都道府県、都道府県庁所在地)
また、生活するのに欠かせない住居についても、三大都市圏等と比較して圧倒的に安く、ゆとりのある環境です。
通勤までの時間が短いと朝もゆとりをもって過ごせますし、帰宅後の余暇や睡眠時間も長くとれます。鹿児島県の通勤・通学時間は1日往復1時間程度であり、ストレスなくゆったりと通勤できます。
ちなみに奄美群島はスギ、ヒノキの面積の割合は極めて小さく、花粉がほとんど飛んでいません。花粉症の方は花粉症の季節だけでも一度奄美群島で滞在してはどうでしょうか︖
安心の子育て環境、充実の医療環境
暮らしやすさは社員の働きやすさに直結します。安心して生活するためには子育て環境・医療環境も重要なポイントです。
鹿児島県は、小さなお子さんを育てるのに最適な環境であり、実際に全国でもトップレベルの出生率を誇ります。
保育・教育施設の数だけでなく、地域全体で子どもを育てる意識が全国的に見ても強く残っているため、安心して、子育てすることができます。
(家事、介護・看護、育児、買い物)
また、充実した医療施設を有しており,全国トップクラスの医療環境を備えています。
鹿児島県は本土最南端に位置しており、古くからアジアの玄関口としての役割を担ってきました。
現在も国内屈指の旅客数を誇る鹿児島空港をはじめ、CIQ機能を備えた港湾が4港(鹿児島港、川内港、志布志港、名瀬港)あります。
また、鉄道・高速道路が県内各地に張り巡らされており、県内外への移動が非常にしやすくなっています。
利便性の高い鹿児島空港
特に羽田空港とは一日20往復以上の便で結ばれており、羽田空港発→鹿児島空港着の始発便は6時25分発、鹿児島空港発→羽田空港着の最終便は20時45分発と朝早くから夜遅くまでの運航で、日帰り出張も可能です。 羽田空港以外の国内主要空港でも多くの便で結ばれており、帰省・旅行・出張において、高い利便性を持つ空港となっています。
また、高速道路のICが鹿児島空港に隣接し、県内外の主要都市と連結しているため、貨物ターミナル、冷蔵冷凍施設や工業団地が整備され、国内・国際貨物の流通拠点となっています。
首都圏・関西と近い県内離島
なかでも奄美大島は、東京、大阪などの主要都市へ直接結ばれており、雄大な自然を近くに感じながら、本土と変わらない生活を送ることができます。
アジア・太平洋と国内を結ぶ港湾機能
特に志布志港は「国際バルク戦略港湾」に指定されており、飼料や木材の輸出入をはじめとして、国際コンテナ定期航路が4航路11便設定され、南九州地域における国内外との物流拠点となっています。
なお、川内港、志布志港からの貨物輸送や県内離島から本土への貨物輸送については、支援制度も準備しています。
各地と繋がる鉄道ネットワーク
また、県内各地へ鉄路が張り巡らされており、旅客のみならず貨物の輸送においても重要な役割を果たしています。
県内では、コンテナ貨物を取扱う拠点が2個所(鹿児島駅、川内駅)あり、企業の陸上輸送手段の選択の幅を拡げています。
整備された道路ネットワーク
一般道についても、鹿児島市などの市街地中心部を除いて渋滞が少なく、定時性・速達性に優れています。
参考
・ 令和3年社会生活基本調査
・ 令和3年賃金構造基本統計調査
・ 令和4年都道府県地価調査
・ 令和4年度学校基本調査
・ 2020年工業統計調査
・ 2021年工場立地動向調査
・ 令和4年3月新規高等学校卒業者職業紹介状況
(令和4年3月末現在)
・ 令和4年3月新規大学等卒業者職業紹介状況
(令和4年3月末現在)
・ 鹿児島県統計
・ 統計でみる都道府県のすがた